Вьетнам поднялся на три позиции до восьмого места в глобальном индексе развивающихся логистических рынков в этом году после того, как стал популярным производственным центром.

Компания SSI Securities ожидает, что выручка морского порта и логистической отрасли в этом году увеличится на 10 процентов.

Подразделение импорта и экспорта получило жалобы от предприятий и бизнес-групп на нехватку контейнеров, которая привела к беспрецедентному росту морских тарифов

14 ноября премьер-министр Нгуен Суан Фук и его сингапурский коллега Ли Сян Лунг во время видеоконференции приняли участие в запуске интеллектуальной логистической сети АСЕАН (ASLN) с логистическим центром Виньфук ICD (SuperPort) – первым проектом.

С ежегодным ростом на 12-14 процентов логистический сектор, особенно морские порты, становится привлекательным как для отечественных, так и для иностранных инвесторов, говорят эксперты.

Железнодорожный сектор Вьетнама не смог привлечь трансграничный бизнес из-за отсутствия комплексного логистического пакета.

Создание этого предприятия в разгар пандемии COVID-19 является свидетельством захватывающей истории роста Вьетнама, заявил руководитель фирмы.

Международная финансовая корпорация (IFC) впервые инвестирует в логистический сектор Вьетнама, предоставив пакет финансирования в размере 70 миллионов долларов США компании Indo Trans Logistics Corporation of Vietnam (ITL).

Наиболее положительные результаты продемонстрировала группа авиационных логистических компаний, которая в основном обслуживает погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку грузов на грузовых авиационных терминалах - бизнес, который пострадал гораздо меньше, чем пассажирский транспорт.

В рамках Вьетнамской торговли логистические издержки составляют 29,5 процента от стоимости фруктов и овощей, сказал Нгуен Зуй Минь, заместитель председателя и генеральный секретарь Вьетнамской логистической Бизнес-Ассоциации.

Основной поставщик Apple, тайваньская Foxconn, впервые заявила, что Вьетнам является ее крупнейшим производственным центром в Юго-Восточной Азии.

Теперь, когда вирус поражает китайское производство, наши впечатления от этого визита кажутся особенно своевременными, поскольку инвесторы стремятся оценить смещение глобальных цепочек поставок на вьетнамские заводы.