Железнодорожный сектор Вьетнама не смог привлечь трансграничный бизнес из-за отсутствия комплексного логистического пакета.

Создание этого предприятия в разгар пандемии COVID-19 является свидетельством захватывающей истории роста Вьетнама, заявил руководитель фирмы.

Международная финансовая корпорация (IFC) впервые инвестирует в логистический сектор Вьетнама, предоставив пакет финансирования в размере 70 миллионов долларов США компании Indo Trans Logistics Corporation of Vietnam (ITL).

Наиболее положительные результаты продемонстрировала группа авиационных логистических компаний, которая в основном обслуживает погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку грузов на грузовых авиационных терминалах - бизнес, который пострадал гораздо меньше, чем пассажирский транспорт.

В рамках Вьетнамской торговли логистические издержки составляют 29,5 процента от стоимости фруктов и овощей, сказал Нгуен Зуй Минь, заместитель председателя и генеральный секретарь Вьетнамской логистической Бизнес-Ассоциации.

Основной поставщик Apple, тайваньская Foxconn, впервые заявила, что Вьетнам является ее крупнейшим производственным центром в Юго-Восточной Азии.

Теперь, когда вирус поражает китайское производство, наши впечатления от этого визита кажутся особенно своевременными, поскольку инвесторы стремятся оценить смещение глобальных цепочек поставок на вьетнамские заводы.

В понедельник открылся новый маршрут доставки фруктов, связывающий порт Далянь /провинция Ляонин, Северо-Восточный Китай/ и Вьетнам.

Ряд транснациональных корпораций уже предприняли шаги по расширению цепочки поставок во Вьетнаме с прошлого года, чтобы избежать новых тарифов на товары, экспортируемые из Китая в США, и еще больше будет следовать этому примеру в охоте за альтернативными рынками сбыта продукции по мере роста цен, говорится в последнем докладе, выпущенном JLL.