Город Хошимин полностью перейдет на электрические и газовые автобусы к 2030 году

Город Хошимин ускоряет свое продвижение к более экологичному общественному транспорту, планируя перевести все автобусы на электрическую или экологически чистую энергию к 2030 году в рамках более широких усилий по сокращению выбросов и продвижению устойчивой городской мобильности.

Согласно дорожной карте города, начиная с 2025 года, все вновь запущенные автобусные маршруты должны будут использовать экологически чистые виды топлива, такие как электричество или сжатый природный газ (КПГ). Переход завершится полным преобразованием всего автобусного парка к 2030 году.

С 1 августа город запустит 37 новых субсидируемых автобусных маршрутов, обслуживаемых недавно выбранными компаниями. Из 600 автобусов на этих маршрутах почти 300 будут работать на электричестве или СПГ, в результате чего доля автобусов, работающих на экологически чистых источниках энергии, в городском парке достигнет почти 50%.

В городе действует автобусная сеть, состоящая из более чем 2200 транспортных средств, из которых около 700 работают на электромобилях или КПГ, в то время как остальные по-прежнему работают на бензине или дизельном топливе.

Институт исследований в области развития Хошимина (HIDS) также завершил разработку плана по преобразованию мотоциклов, используемых курьерами и водителями такси, в электрические альтернативы. Цель состоит в том, чтобы переоборудовать 80% из примерно 400 000 мотоциклов в этом сегменте, что эквивалентно 320 000 транспортных средств, к 2027 году, а остальные последуют за ними в 2028 году. Основываясь на этом плане, HIDS рекомендовала запретить использование мотоциклов с бензиновым двигателем в сервисах такси на основе приложений, начиная с 2029 года.

Как общественные автобусы, так и сектор такси подпадают под действие генерального плана города по контролю выбросов транспортных средств, контролируемого Департаментом строительства.

На первом этапе город сосредоточен на разработке политики, инфраструктуры и стимулов для поддержки перехода. Среди ключевых мер – расширение парка электробусов и создание общегородской сети зарядных станций. После административного слияния провинций Хошимин, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау, муниципальный департамент строительства пересматривает план, чтобы отразить новую, расширенную городскую территорию, и ожидается, что он будет представлен в муниципальный Народный совет в четвертом квартале 2025 года.

На втором этапе будет оказана финансовая поддержка для замены старых транспортных средств и предложены стимулы для перехода на электромобили. Город также изучает варианты зонирования дорожного движения, которые предоставили бы приоритетный доступ к электрическим и экологически чистым транспортным средствам в центральных районах, а также в отдаленных районах, таких как Кан Гио и Кон Дао.

Зарядная инфраструктура – ключевой фактор

До слияния город Хошимин управлял более чем 9,6 миллионами транспортных средств, в том числе 8,6 миллионами мотоциклов и более чем 1 миллионом легковых автомобилей. По прогнозам, в городе после слияния будет более 11 миллионов транспортных средств.

Помимо политических стимулов, развитие надежной инфраструктуры взимания платы рассматривается как необходимый фактор ускорения переходного процесса. По словам доктора Ле Тхань Хая, директора Центра экономического консалтинга HIDS, текущая сеть взимания платы в городе фрагментирована и в основном осуществляется за счет небольших частных инвестиций. Пока не запущено ни одного крупного проекта в области общественной инфраструктуры.

Мощные быстрые зарядные устройства постоянного тока (до 350 кВт) также могут привести к перегрузке местной электросети в часы пик. Кроме того, в городе не хватает надлежащих парковочных мест для поддержки внедрения электромобилей.

HIDS предложила построить 3000 станций зарядки и подкачки аккумуляторов к 2028 году, уделяя приоритетное внимание таким местам, как автозаправочные станции, общественные парковки, торговые центры и парки.

Параллельно Центр управления общественным транспортом при Министерстве строительства работает с партнерами над установкой 19 крупных зарядных станций на существующих автобусных терминалах. Эти объекты будут обслуживать почти 700 электробусов, курсирующих по 47 субсидируемым маршрутам, полное развертывание которых ожидается к 2027 году. Общий объем инвестиций в проект составляет около 400 миллиардов донгов (15,7 миллиона долларов США).

Муниципальный департамент промышленности и торговли обязался сотрудничать с сектором электроэнергетики, чтобы обеспечить стабильное электроснабжение зарядных станций и модернизировать энергетическую инфраструктуру в районах, подверженных риску перегрузки.

Источник: VnExpress

• Мост между центром Сайгона и Тху Тхием открыт для движения транспорта

• Город Хошимин - одно из самых шумных мест на земле: отчет ООН

• 10 лучших больниц в Хошимине

• Бюджетные квартиры вне досягаемости работников города Хошимина

• Цифровая экономика города Хошимин оценивается в $8 млрд