Экскаватор ханойского метро прибыл из Германии

Во Вьетнам прибыл разобранный экскаватор для второй линии метро Ханоя, а бурение должно начаться в следующем году.

Hanoi Metropolitan Railway Management Board (MRB) сообщил в понедельник, что детали прибыли в порт Хоанг-Дье в северном городе Хайфон, примерно в двух часах езды к востоку от Ханоя, в прошлом месяце.

По его оценкам, сборка деталей в экскаватор займет два месяца, так что бурение в туннеле маршрута Нхон-Ханойский железнодорожный вокзал, второй линии метро Ханоя, может начаться в январе.

Станок был изготовлен немецкой фирмой Herrenkecht на основе метода туннельного расточного станка (ТБМ). Он тянется более чем на 100 м, весит более 850 тонн и имеет вращающийся режущий круг диаметром 6,55 м.

По замыслу, машина могла бурить 10 метров тоннеля в день.

Согласно МРБ, сложный аппарат включает в себя режущий ротор, двигательный цилиндр и систему транспортировки отходов (включая грунт и камни), следовательно, время, необходимое для его перемещения и сборки.

Для передачи компонентов вниз на S9, первую из четырех станций метро на маршруте Нхон – Ханойский железнодорожный вокзал вдоль улицы Ким Ма в районе Донг Да, MRB будет использовать краны грузоподъемностью 500 тонн, чтобы перемещать их один за другим.

После достижения S9 все компоненты будут собраны, чтобы начать работу на четырехкилометровом подземном участке маршрута, названном линией метро № 3 Ханоя, хотя в настоящее время она является лишь второй в городе, начавшей строительство после Cat Linh-Ha Dong.

Маршрут Нхон-Ханойский железнодорожный вокзал проходит в 12,5 км от Нхона в Западном районе Нам Ты Лием через улицу Ким Ма до центрального городского железнодорожного вокзала.

Он будет проходить 8,5 км по надземным путям, а остальная часть маршрута-под землей. Общая сумма инвестиций по этой линии составляет 33 трлн МТВ (1,42 млрд долл.), главным образом за счет официальной помощи в целях развития (ОПР).

20 октября линия приняла свой первый поезд из Франции.

Как и планировалось, надземный участок маршрута начнет коммерческую эксплуатацию в конце следующего года, а подземный-через год, чтобы, как мы надеемся, уменьшить транспортные заторы и загрязнение воздуха на Западе Ханоя.

Источник: VnExpress

• Линия метро Cat Linh-Ha Dong снова задерживается

• Жителей Ханоя призвали оставаться дома, так как угроза Covid растет

• Ханой закрывает массажное заведение, кинотеатр

• Ханой предлагает четвертую кольцевую дорогу за $5,9 млрд

• Ханой закрывает бары, караоке-салоны из-за опасений Covid-19