Туннель в центральном Вьетнаме остается открытым для движения, несмотря на финансовые проблемы

Туннель Хай Ван 2 останется открытым для движения, несмотря на объявление инвестором о его закрытии, поскольку он стал финансово нерентабельным.

Нго Чыонг Нам, генеральный директор Deo Ca Group, частной стороны государственно-частного партнерства (ГЧП), которое построило туннель, заявил в воскресенье утром, что компания продолжает эксплуатировать туннель Хай Ван 2, чтобы помочь уменьшить заторы на дорогах и повысить удобство для общественности.

Транспортные средства могут проходить как туннель Хай Ван 1, так и туннель 2 в двух направлениях, двигаясь между провинцией Тхыа Тхьен-Хюэ и Данангом, оплачивая неизменные сборы на платной будке Бак Хай Ван.

Нам сказал, что в течение 20 дней праздника Тэта (Лунный Новый год) туннелем пользовались от 11 000 до 14 000 автомобилей в день. При ясной видимости средняя скорость транспортных средств увеличилась с 45 до 65 км/ч, сократив время прохождения туннеля с 15 до всего лишь шести минут.

Поскольку туннель Хай Ван 1 также находится в эксплуатации, заторы на шоссе 1, соединяющем Дананг и Тхыа Тхьен-Хюэ, были уменьшены.

Еще в январе Deo Ca Group заявила, что туннель будет пропускать движение только в течение 20 дней, начиная с 1 февраля до закрытия. Эксплуатация туннеля обходится компании в 100 миллиардов донгов (4,3 миллиона долларов) в год, но она столкнулась с финансовыми проблемами, поскольку не получила правительственного взноса в размере 1,18 триллиона донгов (51,2 миллиона долларов), говорится в сообщении компании.

Туннель Хай Ван 2 был частью генерального плана ГЧП, наряду с тремя другими туннелями в центральном регионе, которые должны были быть построены общей стоимостью 21,61 трлн донгов.

Остальные три открылись для движения, и правительство оплатило свою долю в двух проектах.

На совещании в конце января заинтересованные министерства и ведомства договорились доложить премьер-министру о выделении 1,18 трлн донгов на поддержку проекта в государственном инвестиционном плане на период 2021-2025 годов.

"Мы просим правительство помочь решить финансовые проблемы в ближайшее время, чтобы туннель Хай Ван 2 мог иметь стабильный операционный бюджет", - сказал Нам.

Туннель Хай Ван 2-самый длинный автомобильный туннель в Юго-Восточной Азии длиной 6,2 километра (3,85 мили). Он направлен на то, чтобы помочь уменьшить движение в ранее существовавшем туннеле на расстоянии 30 метров. Он открылся для движения 11 января этого года после четырех лет строительства.

Источник: VnExpress

• Вьетнам принял первый международный рейс в рамках политики вакцинных паспортов

• Авиакомпания Vietnam Airlines завершила первый рейс в Европу с использованием цифрового медицинского пропуска

• Роскошь сочетается с дикой природой на курортах северного Вьетнама

• Вьетнам разработал цифровую сертификацию для вакцинированных прибывающих

• Разрешить полностью вакцинированным людям путешествовать по Вьетнаму: авиационное управление