С момента появления Uber в США и Малайзии Grab на вьетнамском рынке в период 2012-2013 годов многие технологические бренды такси вошли в гонку за долю рынка. Но очень немногие могут выжить из-за вьетнамских привычек пользователей и других причин.

GSM (Green-Smart-Mobility) JSC, подразделение по прокату электромобилей и мотоциклов и такси в рамках частного конгломерата Vingroup, а также Be Group сотрудничают для использования электромобилей в услугах по вызову такси.

Фам Нят Выонг, председатель крупнейшего вьетнамского частного конгломерата Vingroup, создал акционерное общество GSM (Green-Smart-Mobility), предлагающее услуги по прокату электромобилей и мотоциклов, а также такси.

Корпорация Vinasun, ведущий оператор такси во Вьетнаме, в 2022 году получила прибыль после уплаты налогов в размере 185,35 млрд донгов (7,9 млн долларов) по сравнению с убытками в размере 277,17 млрд донгов (11,8 млн долларов) в 2021 году.

Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны широко распространенных служб такси в течение длительного времени, традиционные фирмы такси во Вьетнаме вернулись к гонке, чтобы завоевать водителей и пассажиров.

Прибыль фирмы такси Vinasun в третьем квартале составила 60,5 млрд донгов (2,45 млн долларов), что является самым высоким показателем с 2017 года, благодаря восстановлению после удара Covid-19.

Ведущая вьетнамская таксомоторная фирма Vinasun опубликовала прибыль в размере 57 млрд донгов ($2,44 млн) во втором квартале, что является самым высоким квартальным результатом с 2017 года.

Оператор такси Mai Linh сообщил об убытке в размере 271 миллиарда вьетнамских донгов (11,68 миллиона долларов) в 2021 году, что стало его четвертым годовым убытком подряд, поскольку Covid-19 продолжал разрушать отрасль.

Компания такси Vinasun уволила более 2 500 сотрудников, включая около 1 800 водителей, в прошлом году, когда пандемия Ковид-19 привела к значительному сокращению бизнеса

Международное приложение для заказа такси inDriver сделало свои услуги по заказу автомобилей и мотоциклов доступными в Хошимине.

Платформа Gojek запустила свою услугу GoCar Protect в Ханое через месяц после того, как представила ее в Хошимине.

Парк из 200 такси, принадлежащий компании-оператору Mai Linh, в среду был вновь введен в эксплуатацию для экстренной доставки жителей Ханоя после того, как в столице Вьетнама был закрыт весь общественный транспорт, приостановлены службы доставки и такси в рамках повышенной меры социального дистанцирования COVID-19, введенной на прошлой неделе.