Крупнейший порт Вьетнама, Кат Лай, возобновил нормальную работу после того, как в течение недели был практически парализован из-за ограничений мобильности на юге страны.

Терминал Кат Лай в Хошимине не будет принимать некоторые грузы до 16 августа, так как контейнеры скопились и осталось мало места, сообщил его оператор.

Восстановление рынка и увеличение объемов грузоперевозок помогли вьетнамским предприятиям морских портов и морского транспорта, как государственным, так и частным, получить большую прибыль в первой половине этого года.

Правительство города Хошимина предложило городскому Народному совету отложить взимание платы за пользование объектами инфраструктуры и коммунальными услугами в морских портовых терминалах города до 1 октября вместо 1 июля.

Порт Чу Лай, принадлежащий компании Trường Hải International Logistics Limited Liability Company (THILOGI), как новые экспортные ворота в центральном регионе и регионе Центрального нагорья, расширил свои масштабы и модернизировал все цепочки услуг для достижения своей цели - стать крупным международным транспортно-экспедиторским узлом для импорта и экспорта товаров в регионе.

По словам руководителей подрядной организации Portcoast, одной из ведущих вьетнамских компаний в области консалтинга портов и прибрежных районов, работы по строительству международного пассажирского порта Фукуок завершены примерно на 90 процентов, а волнолома - на 80 процентов.

Вьетнам построит еще 8 морских портов, в результате чего их общее количество достигло 286.

По данным Морской администрации Вьетнама, в этом году в морских портах Вьетнама было обработано более 689 млн. тонн грузов, что на 4% больше прошлогоднего показателя.