Вьетнам сохранит налоговые льготы для отечественных автомобилей после 2022 года

Автопроизводители планируют перенести производственные цепочки из других стран во Вьетнам, если такие налоговые льготы будут продлены.

Действующие налоговые льготы для отечественных автомобилей, срок действия которых истекает 31 декабря 2022 года, как ожидается, будут продлены и после этого срока, чтобы продолжить поддержку местной автомобильной и вспомогательной промышленности.

Министерство финансов (МФ) предложило этот шаг, поскольку планирует пересмотреть постановление №57/2020/ND-CP о внесении изменений в тарифные сетки импорта-экспорта.

В рамках данного предложения Минфин отметил, что ряд автопроизводителей рассматривают планы по расширению производственной деятельности во Вьетнаме или переносу части своих производственных цепочек из других стран в эту страну в случае продления таких налоговых льгот.

Учитывая сложные процедуры и необходимые масштабные инвестиции, автопроизводители планируют производство на 2023 год и далее, поэтому политикам следует принимать решения задолго до этого срока.

По мнению Минфина, в то время, когда импортные тарифы на автомобили были отменены в соответствии с обязательствами Вьетнама по соглашениям о свободной торговле, необходима программа поддержки отечественных автомобилей.

"Это важная основа для работы предприятий над своими планами на последующие годы", - добавили в министерстве.

Ожидается, что наряду с просьбой о продлении налоговых льгот на период после 2022 года, Минфин оставит без изменений требования к минимальной производственной мощности.

Согласно существующей политике, производственные мощности являются одним из основных критериев для участия местных автомобильных компаний в программе налогового стимулирования, которая позволяет им пользоваться 0% тарифом на импорт автомобильных деталей и аксессуаров для внутреннего производства.

"Это необходимо для того, чтобы местные фирмы продолжали инвестировать в производство и расширять свои возможности", - заявили в Минфине.

Однако такие требования могут быть изменены, чтобы лучше отразить текущий сложный экономический климат в связи с пандемией.

Ассоциация автопроизводителей Вьетнама (VAMA) ранее призывала отменить требование о минимальных производственных мощностях в связи с резким снижением рыночного спроса.

TC Motor предложила тем, у кого минимальный инвестиционный капитал составляет 3 трлн. донгов (130,5 млн. долл. США), участвовать в программе без соблюдения требований к производственным мощностям.

Источник: Hanoi Times

• Вьетнамский автопроизводитель VinFast рассматривает больше стран для своей европейской стратегии

• Возобновление поставок из Вьетнама способствует восстановление японских автопроизводителей

• Показался первый выставочный зал VinFast в Париже, недалеко от конкурента Tesla

• Вьетнамские автопроизводители столкнулись с нехваткой запчастей из Китая

• VinFast потратил почти 2 миллиарда долларов на НИОКР на разработку 3-х моделей бензиновых автомобилей и других электромобилей