Портовый город Хайфон на севере Вьетнама планирует создать современную эколого-экономическую зону

На южном побережье северного портового города Хайфон будет построена многоотраслевая экологическая экономическая зона поколения 3.0, ориентированная на высокотехнологичные производства и современную логистику, сообщают власти.

Согласно заявлению Управления экономической зоны Хайфона (HEZA), Южная зона Хайфона станет одним из основных элементов усилий города по присоединению к региональным и мировым цепочкам создания стоимости и поставок, превратившись в ключевую движущую силу городской экономики.

Ле Чунг Киен, глава HEZA, сообщил, что новая экономическая зона, созданная по экологической модели, займет 20 000 гектаров вдоль прибрежного шоссе в районе реки Ван Ук, порта Нам До Сон и логистической зоны, а также будущего аэропорта Тьен Ланг.

В период с 2026 по 2030 год соответствующие ведомства разработают и представят на утверждение генеральный план строительства ВЗ, инвестирования в строительство объектов инфраструктуры и функциональных зон для привлечения вторичных проектов.

По словам Киена, в состав ЭЗ войдут индустриальные парки Tien Lang 1, Tien Lang 2, Tan Trao, Ngu Phuc и Tran Duong-Hoa Binh, а также аэропорт Tien Lang. К 2030 году он станет ключевой движущей силой местной экономики и внесет вклад в укрепление национальной обороны и безопасности.

Киен также отметил, что EZ является частью плана развития экономической зоны Хайфона на период 2021-2030 годов, который предусматривает создание синхронной и современной системы инфраструктуры, включая международный порт Lach Huyen, международный перевалочный порт Nam Do Son, международный аэропорт Cat Bi и аэропорт Tien Lang.

ЭЗ будет располагаться на региональных и международных экономических коридорах, включая прибрежный экономический коридор; экономический коридор Куньмин - Лао Кай - Ханой - Хайфон - Куангнинь; и экономический коридор Наньнин-Лангшон-Ханой-Хайфон-Куангнинь, добавил он.

В частности, экономический коридор Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь включает 392-километровую железную дорогу Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь со скоростью 160 км/ч и пропускной способностью 10 млн тонн товаров в год. Его строительство должно начаться в 2025 году, а общий объем инвестиций составит 100 триллионов донгов (3,93 миллиарда долларов).

Многие инвесторы проявили интерес к проекту EZ с общим объемом инвестиций около 2,5 млрд долларов, сказал Киен, сообщив, что город также подписал меморандум о взаимопонимании с портом Лос-Анджелеса, портом Нью-Йорка и портом Нью-Джерси о создании комплекса морских портов, аэропортов, городских, промышленных, энергетических и логистических зон стоимостью 5-10 млрд долларов.

В настоящее время городская экономическая зона Динь Ву-Кат Хай является одной из самых успешных экономических зон в стране с очень высоким уровнем инвестиций, составляющим в среднем 12 миллионов долларов на гектар; до 37 миллионов долларов за гектар в индустриальном парке Чанг Зуе.

Источник: The Investor

• Fitch подтвердило рейтинг Standard Chartered Vietnam на уровне «BB», прогноз позитивный

• Вьетнам повышает розничные цены на электроэнергию на 4,5% с 9 ноября

• Правительство Вьетнама обязано обеспечить рост экономики на 6-6,5% в 2024 году

• Fitch Ratings прогнозирует рост экономики Вьетнама на 6,3% в 2024 году

• Центральный банк Вьетнама продолжит снимать избыточные наличные деньги, поскольку донг обесценился на 4,4% с начала года