Это первый из четырех поездов, производимых для этой линии из десяти, которые были спроектированы для второй линии метро Ханоя.

Первый поезд второй линии метро Ханоя, железнодорожный вокзал Нхон-Ханой, следует во Вьетнам, сообщает Kinhtedothi.vn со ссылкой на Совет управления столичной железной дороги Ханоя (MBR).

Первый поезд был завершен и откалиброван со всем внутренним оборудованием, установленным для тестового запуска в Заводском кампусе в Валансьене, Франция, сообщили в MBR, добавив, что поезд, как ожидается, прибудет во вьетнамский порт Хайфон 24 октября, а не в июле, как планировалось из-за пандемии Covid-19.

Это первый из четырех поездов, выпускаемых для линии из общего числа десяти. Второй прибудет в январе 2021 года, и все десять будут готовы в стране к следующему июню.

Линия метро от железнодорожного вокзала Нхон-Ханой, второй маршрут после Кат Линь-Ха Донг, проходит в 12,5 км от Нхон в западном районе Нам Ты Лием через улицу Ким Ма до железнодорожного вокзала Ханоя в центре города.

Он пройдет 8,5 км по надземным путям через восемь станций и оставшиеся четыре километра под землей. Подземный путь планируется открыть в 2022 году.

Общая стоимость проекта увеличена до 1,176 млрд евро. Из общей суммы 178,7 миллиона евро поступают из фонда ОПР, предоставленного Французским агентством развития (AFD), а 355,1 миллиона евро - это ссуды французского правительства.

Это одна из нескольких линий метро, ​​запланированных для столичного города, чтобы облегчить заторы на дорогах и сократить выбросы.

Ниже приведены фотографии первого поезда второй линии метро Ханоя:

В MRB рассказали, что первый поезд линии метро Ханоя 3 вышел из порта Дюнкерк (Франция) в порт Хай Фонг 2 сентября.

Поезд пристыкуется в порту Кланг (Малайзия) 5 октября. Он выйдет из порта Кланг 7 октября и прибудет в порт Хай Фонг 24 октября (по расписанию). Подразделение, отвечающее за транспортировку поезда, - Geodis Projets SAS (Франция).

Alstom Group (Франция) является поставщиком интегрированной системы метрополитена для проекта линии метро 3 в Ханое.

Каждый поезд будет состоять из четырех или пяти вагонов максимальной вместимостью 950 пассажиров. Изготавливается из алюминиевого сплава в соответствии с европейскими стандартами, общей длиной 78,27 метра.

Экстерьер и интерьер поезда окрашены в цвет драконьего фрукта и рисового поля.

Директор проекта Alstom Сильвия Саннелли сказала, что это уникальный вид, посвященный проекту линии 3 Ханоя. Поезд рассчитан на непостоянные погодные условия, особенно в сезон дождей.

Источник: Hanoi Times