Новый аэропорт стоимостью $7,45 млрд. возле Ханоя направлен на изменение авиационной сети северного Вьетнама

Министр строительства Вьетнама говорит, что предлагаемый международный аэропорт Джа Бинь станет новым центром роста к востоку от Ханоя, ослабит хроническую нагрузку на перегруженный Нойбай и изменит авиационную сеть столичного региона в соответствии с моделью с двумя узлами.

Представляя план Национальному собранию 14 ноября, министр строительства Чан Хонг Минь подробно изложил инвестиционное предложение для нового аэропорта, который будет построен в коммунах Джа Бинь, Лыонг Тэй, Нхан Тханг и Лам Тхао в провинции Бакнинь.

Аэропорт спроектирован в соответствии со стандартами ICAO 4F, его пропускная способность составит около 30 миллионов пассажиров и 1,6 миллиона тонн грузов в год к 2030 году, а к 2050 году увеличится до 50 миллионов пассажиров и 2,5 миллионов тонн грузов.

Общий объем инвестиций оценивается в 196,378 трлн донгов (7,45 млрд долларов США), включая 141,236 трлн донгов для первого этапа и 55,142 трлн донгов для второго этапа, все они финансируются инвестором за счет собственных средств и законно мобилизованного капитала.

По словам Миня, Политбюро уже одобрило проект в принципе, описав его как национально символичную инфраструктуру, которая станет новым крупным полюсом роста к востоку от Ханоя и будет обслуживать быстрорастущий северный экономический регион.

Министр сказал, что Gia Binh является стратегическим шагом в переходе авиационной системы Ханоя к модели с двумя узлами в лондонском или токийском стиле. Ожидается, что новый аэропорт разгрузит Нойбай, который переполнен и в настоящее время не может расширяться, а также будет служить ключевой инфраструктурой для саммита АТЭС 2027 года.

Планируется, что аэропорт дополнит Нойбай за счет использования больших земельных ресурсов, более широких площадей для застройки и более прочных мультимодальных связей. Правительство ожидает, что это ускорит промышленный рост, логистику, электронную коммерцию, туризм и сферу услуг, а также будет иметь стратегическое значение для национальной обороны, безопасности и иностранных дел.

Джиа Бинь задуман как умный, экологичный аэропорт, полностью соответствующий международным стандартам, поддерживающий двойные военно-гражданские операции и стремящийся к пятизвездочному качеству обслуживания. Вьетнам хочет войти в топ-10 пятизвездочных аэропортов мира по рейтингу Skytrax.

Он также нацелен на обслуживание пассажиров высшего уровня в соответствии с международными стандартами Совета аэропортов, являясь северными воротами как для путешественников, так и для грузов, и становясь региональным центром обслуживания воздушных судов в Азиатско–Тихоокеанском регионе.

Генеральный план включает в себя две пары параллельных взлетно-посадочных полос, расположенных на расстоянии 1800 м друг от друга, чтобы обеспечить полностью независимые взлеты и посадки.

К 2030 году в рамках проекта будут построены перроны примерно для 83 стоянок самолетов, а также перрон VIP-терминала, пассажирский терминал, грузовой терминал и зона технического обслуживания. К 2050 году расширенные перроны как пассажирского, так и грузового терминалов будут вмещать около 123 трибун.

Пассажирский терминал будет построен в соответствии с пятизвездочными стандартами с акцентом на операционную эффективность и высокую пропускную способность. Аэропорт будет напрямую связан с Ханоем скоростными автомагистралями, городскими железными дорогами и национальной железной дорогой и будет интегрирован в региональные и провинциальные транспортные сети.

Для реализации проекта требуется почти 1900 гектаров земли, и ожидается, что он затронет около 7100 домохозяйств.

Экономический и бюджетный комитеты Национального собрания согласились с необходимостью проекта, но попросили внести ясность в то, как модель с двумя аэропортами будет распределять пассажирские и грузовые потоки и управлять контролируемым воздушным пространством.

Они также поддержали создание специальных механизмов для перемещения пострадавших исторических и культурных объектов, настоятельно призывая к четким процедурам защиты их первоначальных элементов и ценности наследия.

Кроме того, комитеты попросили правительство определить конкретные обязанности, сроки, правила отчетности и надзор после внедрения для провинции Бакнинь, поскольку она занимается земельными процедурами, компенсацией, поддержкой и переселением.

Национальное собрание обсудит инвестиционную политику 5 декабря, голосование ожидается 11 декабря.

Источник: VnExpress

• Вьетнам занимает второе место по экспорту фруктов и овощей в Китай

• Экспорт риса из Вьетнама в январе вырос более чем на 23%

• Экспорт кофе из Вьетнама в 2024 году достиг рекордного уровня на фоне роста цен, превысив $5 млрд

• Электронная коммерция во Вьетнаме резко выросла в 2024 году

• Возможности и проблемы криптовалютного бума во Вьетнаме