Хошимин откроет зону свободной торговли, связанную с портом Кай Меп Ха

Согласно новой резолюции, Хошимин планирует создать зону свободной торговли (ЗСТ), связанную с портом Кай Меп Ха, с будущим расширением до Кан Джо, Ан Бинь и Бау Банга, оптимизируя уникальные местные преимущества при сохранении единой модели управления.

Муниципальный народный совет в пятницу одобрил проект постановления, определяющий процедуры создания, расширения и корректировки границ ЗСТ.

Этот шаг реализует резолюцию парламента 260, вносящую изменения и дополнения в некоторые статьи резолюции 98/2023 о пилотировании специальных механизмов и политики для развития HCMC.

Соответственно, южный мегаполис первоначально создаст единую ЗСТ в Кай Меп Ха в бывшей провинции Бариа-Вунгтау, охватывающую примерно 3800 гектаров.

Провинции Бариа-Вунгтау и Бинь Зыонг в июле объединились с провинцией Хошимин, образовав новый город Хошимин.

Район Кай-Меп-Ха был выбран в качестве основной зоны с целью использования преимуществ Кай-Меп-Тхи-Вай, крупнейшего глубоководного портового комплекса Вьетнама.

Начиная с основной зоны, будут созданы функциональные подзоны в районах с особыми преимуществами в области логистики, портовой инфраструктуры и транспортного сообщения.

Расширение не будет ограничено географически смежными районами и может включать в себя несмежные зоны, при условии, что они смогут подключаться к технической инфраструктуре и логистическим сетям и совместно использовать систему управления основной зоны Cai Mep Ha.

Такой подход обеспечивает единое управление, предотвращает институциональную фрагментацию и максимизирует преимущества каждой области.

Согласно плану, подзону Анбинь, расположенную в бывшей провинции Бинь Зыонг, планируется интегрировать с существующими внутренними портами и логистическими центрами. Расположенный рядом с основными транспортными артериями и межрегиональными транспортными узлами, он хорошо подходит для перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом.

Аньбинь обозначен как вспомогательная логистическая подзона, обеспечивающая консолидацию и распределение грузов, а также прямую связь с основной зоной Цай-Меп-Ха.

Аналогичным образом, подзона Бау Банг, также расположенная в бывшей провинции Бинь Зыонг, обладает стратегическим преимуществом в плане железнодорожного сообщения. Он связан с железной дорогой Хошимин-Лок-Нинь, соединяющей глубоководный портовый кластер Цай-Меп-Тхи-Вай с внутренними районами и трансазиатским экономическим коридором.

Ожидается, что Бау Банг будет служить узлом для доставки товаров из Центрального нагорья, Камбоджи и северных провинций Вьетнама в международную портовую систему.

Предполагается, что подзона Кан-Джио будет связана с проектом международного перегрузочного порта. Стратегически расположенная у морских ворот, она идеально подходит для перевалки контейнеров, международных логистических услуг и коммерческой деятельности, связанной с морем.

После интеграции в зону свободной торговли Can Gio будет служить “перевалочным пунктом”, дополняя функции, которые центральная зона Cai Mep Ha не может выполнять из-за нехватки места для крупномасштабного развития порта.

Выбор модели “одна зона, несколько подзон” обусловлен ограничениями полномочий и необходимостью гибкости в реализации. В соответствии с резолюцией 260, городу Хошимин уполномочен создавать ЗСТ, связанную только с Cai Mep Ha. Поэтому, чтобы включить в систему другие районы, город должен использовать механизм расширения, а не создавать независимые зоны.

Согласно общим правилам, расширение функциональных подзон обычно допускается только после того, как установленная зона достигнет примерно 70%-ной загруженности. Однако резолюция разрешает расширение, даже если основная зона Cai Mep Ha не соответствует этому пороговому значению, при условии, что оно отвечает национальным целям или неотложным требованиям интеграции и привлечения стратегических инвестиций.

ЗСТ создана для работы по модели беспошлинной торговли с применением специальных таможенных и управленческих механизмов для облегчения международной торговли. Все подзоны, даже если они не являются смежными, будут подчиняться единой политике и управляться единым органом, что обеспечит согласованность и бесперебойность управления.

Город Хошимин ожидает, что эта модель создаст новый двигатель роста, используя портовые сооружения, логистику и региональные связи. Эта модель также рассматривается как ключевая основа для укрепления позиций города в глобальной цепочке поставок и усиления роли Юго-Восточного региона как экономического фактора в предстоящий период.

Согласно постановлению парламента № 260, предприятия, реализующие новые инвестиционные проекты в зоне свободной торговли Хошимина, будут облагаться корпоративным подоходным налогом по ставке 10% в течение 20 лет, включая освобождение от уплаты налога на четыре года и снижение суммы подлежащего уплате налога на 50% в течение последующих девяти лет.

Снижение подоходного налога с физических лиц на 50% в течение 10 лет будет распространяться на экспертов, ученых, талантливых людей, менеджеров и высококвалифицированных работников, получающих доход от заработной платы за работу, выполняемую в зоне свободной торговли.

HCMC предоставлена автономия в выборе стратегических инвесторов в соответствии с принципами прозрачности и открытости, основанными на таких критериях, как масштаб капитала, опыт и технологические обязательства.

Согласно постановлению, стратегические инвесторы должны продемонстрировать способность к финансированию и соответствовать требованиям к собственному капиталу, включая не менее 20% собственного капитала для проектов стоимостью менее 30 трлн. донгов (1,14 млрд. долларов США) и не менее 15% собственного капитала для проектов стоимостью 30 трлн. донгов или более.

Если в одном проекте участвуют несколько инвесторов, общий капитал должен соответствовать вышеуказанным пороговым значениям, при этом по крайней мере один инвестор должен внести не менее 30%, а остальные - не менее 15%.

Источник: The Investor

• Промышленное производство Вьетнама упало на 9,2% в январе из-за праздника Лунного Нового года

• Индекс потребительских цен во Вьетнаме вырос на 3,63 процента в январе

• Вьетнам в январе зафиксировал положительное сальдо торгового баланса в размере $3,03 млрд

• Ведущие игроки электронной коммерции Вьетнама заработали $12,6 млрд в 2024 году, увеличившись на 37%

• Standard Chartered прогнозирует рост на 6,7% для Вьетнама в 2025 году