Власти Ханоя представили правительству предложение об инвестировании свыше 65,4 трлн VND (2,8 млрд долларов) в строительство 39-километровой линии метро.

Это один из восьми проектов метро, одобренных премьер-министром Нгуен Суан Фуком с видением на 2030 год, чтобы улучшить городскую систему общественного транспорта и облегчить пробки в столице, где проживает 7,5 миллиона человек.

Линия метро № 5 соединит улицу Ван Као в центре района Ба Динь и пригородный район Хоа Лак в Западном районе Тхач Тхат, где находится Парк высоких технологий Хоа Лак, заявило Управление Ханойской столичной железной дороги (MRB).

Там будет 21 станция, шесть подземных и 15 надземных. Пройдя под землей через Ван Као, Лиеу Джай, Нгуен Чи Тхань, Чан Зуй Хынг и кольцевую дорогу № 3, он будет проходить по надземному участку от бульвара Тханг Лонг.

Власти Ханоя рассчитывают развернуть от 25 до 40 поездов по четыре-шесть вагонов в каждом. Они могли двигаться со скоростью 120 км/ч над землей и 90 км/ч под землей.

Строительство линии метро планируется начать в 2022 году, а сама линия будет введена в эксплуатацию в 2026 году.

Ханой планирует построить восемь городских железнодорожных линий общей протяженностью 305 км, включая три участка монорельса, чтобы уменьшить частые транспортные заторы.

Однако только линия Cat Linh-Ha Dong и железнодорожный вокзал Nhon-Hanoi близки к завершению. Маршрут Cat Linh-Ha Dong находится на завершающей стадии оценки безопасности, хотя крайний срок коммерческой эксплуатации еще не установлен, а тестовые запуски второй линии метро запланированы на конец года.

Однако ограничения на поездки, вызванные пандемией Covid-19, помешали иностранным экспертам въехать во Вьетнам, Что повлияло на ход реализации обоих проектов линий метро.

Источник: VnExpress