Электронная коммерция пострадала из-за политики Китая по борьбе с Covid

Прошел 21 день с тех пор, как Куанг Тхань заказал одежду из магазина в Китае через платформу электронной коммерции Shopee, а посылка все еще не пришла.

"Обычно я получаю вещи из Китая с доставкой в течение девяти или десяти дней, и такой длительной задержки еще никогда не было".

Счет покупок 22-летнего студента показывает, что товары, которые он заказал, покинули Шэньчжэнь, город на юго-востоке Китая, несколькими неделями ранее, но он не предоставляет ему никакой дополнительной информации.

"Я даже не могу отменить заказ, так как Shopee требует, чтобы я ждал еще 10 дней".

В последние несколько недель вьетнамские клиенты и продавцы электронной коммерции испытывают трудности с доставкой своих заказов из Китая, поскольку ситуация с Covid-19 ухудшается.

Местные продавцы и покупатели электронной коммерции сообщают о многонедельных задержках в выполнении заказов, поскольку Китай блокирует города и ограничивает приграничную торговлю.

Заказ Taobao, логистической фирмы, которая помогает соединить малые вьетнамские предприятия с китайскими продавцами, в прошлом месяце перешел с автомобильных перевозок на морские, поскольку пограничные заставы ограничили проезд грузовиков.

Морские перевозки из Гуандуна в Ханой занимают 15-25 дней, по сравнению с 6-8 днями ранее, и стоят примерно на 8% дороже, но компания не может предложить другой вариант, поскольку многие импортеры все еще задерживают свои товары на автомобильной границе, сообщил VnExpress International представитель СМИ, попросивший не называть его имени.

"Пару раз нам приходилось повышать цены в связи с ростом тарифов на морские перевозки".

Другая компания, One Line Logistics, сообщила о повышении цен на перевозку товаров по официальной квоте на 20-40 процентов.

Кхань Линь, продавщица компании, сказала, что транспортировка занимает на несколько дней больше, чем раньше.

"Наши грузовики все еще могут проехать через границу, но не так много, как три или четыре месяца назад".

На этой неделе в коммерческой столице Китая Шанхае с населением 25 миллионов человек ежедневно регистрировалось более 20 000 новых случаев заболевания, в то время как власти пытаются взять под контроль самый серьезный на сегодняшний день кризис, вызванный новым коронавирусом.

"Широкомасштабное блокирование и ужесточение ограничений на нулевой ковид в нескольких городах вокруг Шанхая вызвали значительные перебои в поставках, а транспорт и логистика оказались под серьезным давлением". Экономист Barclays Bank, базирующегося в Великобритании, Цзянь Чанг сказал в своей записке.

Строгая политика стала проблемой для вьетнамских продавцов, поскольку Китай был крупнейшим продавцом во Вьетнам в течение многих лет.

По данным Главного статистического управления, в первом квартале дефицит торгового баланса Вьетнама с Китаем составил 14,3 миллиарда долларов, увеличившись на 21 процент по сравнению с прошлым годом.

Многие вьетнамские продавцы электронной коммерции модных и бытовых товаров, а также других товаров с помощью китайских платформ электронной коммерции, таких как Tao Bao, 1688 или Tmall, по низким ценам и продают их вьетнамским клиентам через свои собственные платформы электронной коммерции или социальные сети.

"Мои клиенты постоянно пишут и звонят, жалуясь на задержки в доставке, но я не могу дать им точный ответ, когда товар будет доставлен". говорит Хоанг Минь, продавец одежды и обуви из Ханоя.

Минь продает больше отечественной продукции, чтобы сохранить доходы, поскольку некоторые его заказы были отложены почти на месяц.

Перебои в Китае могут стать серьезной проблемой для мировой экономики, поскольку на долю этой производственной державы приходится значительная часть мировых поставок для многих отраслей.

"Многие вещи, которые мы используем по всему миру, имеют компоненты из Китая, и мы скоро увидим логистическую неразбериху, которая затмит все, что будет в 2020 или 2021 году". Ричард Мартин, управляющий директор бизнес-консалтинговой компании IMA Asia, рассказал CNBC.

Поскольку на этой неделе президент Китая Си Цзиньпин подтвердил, что страна будет продолжать придерживаться жестких ограничений на Covid-19, вьетнамским онлайн-покупателям, скорее всего, придется неделями ждать доставки своих заказов.

На данный момент Куанг Тхань перестал искать товары, поставляемые напрямую из Китая, и покупает их у продавцов в Ханое и Хошимине.

"Выбор меньше, но это лучше, чем ждать неделями".

Источник: VnExpress

• MoMo становится первым электронным кошельком, интегрированным для оплаты в Starbucks Vietnam

• Вьетнамский сектор электронной коммерции B2C превысит $30 млрд к 2026 году

• Shopee, Tiki, Lazada будут платить налоги от имени продавцов

• Рыночная стоимость вьетнамской электронной коммерции B2C оценивается в $16,4 млрд.

• Вьетнамская фирма электронной коммерции, зарегистрированная на Nasdaq, выходит на рынок Таиланда через выкуп акций