В 2025 году авиационная отрасль Вьетнама установила новый рекорд, перевезя 83,5 миллиона пассажиров

В 2025 году авиационная отрасль Вьетнама установила новый рекорд, перевезя 83,5 миллиона пассажиров, что на 10,7% больше, чем в предыдущем году, и является самым высоким показателем за всю историю наблюдений.

Международные перевозки стали основным фактором роста. Авиакомпании перевезли 46,6 млн международных пассажиров, что на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как объем авиаперевозок вырос на 22% и составил около 1,3 млн тонн.

Высокие показатели были поддержаны продолжающимся расширением международных маршрутов. В настоящее время вьетнамские перевозчики обслуживают 113 международных маршрутов, связывающих страну с крупнейшими авиационными узлами в Северо-Восточной Азии, Юго-Восточной Азии, Южной Азии, Европе и Океании. Власти также активизировали переговоры и заключение соглашений с иностранными авиационными регулирующими органами, создав более благоприятные условия для международных полетов во Вьетнам и из него.

Иностранные авиакомпании, расширяющие свои рейсы во Вьетнам, еще больше увеличили международные перевозки, а более тесная координация между авиацией и туризмом помогла увеличить число международных прибытий, превысив 20 миллионов в 2025 году. Более гибкая визовая политика и местные программы по продвижению туризма увеличили спрос на поездки.

На внутреннем рынке авиакомпании столкнулись с трудностями, вызванными глобальным отзывом двигателей, из-за чего часть авиапарка была временно приостановлена. Несмотря на это, перевозчики повысили эффективность за счет увеличения загрузки воздушных судов, сокращения времени выполнения рейсов, оптимизации расписания полетов и определения приоритетности маршрутов с высоким спросом.

Пассажиропоток на внутреннем рынке в 2025 году достиг 36,9 млн человек, увеличившись на 8,4%, в то время как объем грузовых перевозок остался на прежнем уровне - 226 800 тонн. В настоящее время Вьетнам обслуживает около 55 внутренних маршрутов, соединяющих Ханой и Хошимин с 20 аэропортами по всей стране.

Свою роль также сыграла гибкость нормативно-правовой базы. Авиационные власти координировали выдачу разрешений на полеты и оказывали поддержку авиакомпаниям в аренде или добавлении воздушных судов в периоды пиковых нагрузок, что способствовало стабилизации полетов в течение всего года.

Заметным событием стал выход на рынок авиакомпании Sun PhuQuoc Airways, поскольку спрос на путешествия и туристическую продукцию восстановился. Ожидается, что новая авиакомпания усилит конкуренцию, разнообразит услуги и предложит пассажирам больше возможностей.

Несмотря на значительный подъем, сектор по-прежнему сталкивается с проблемами. Задержки рейсов увеличивались в периоды пиковой нагрузки, что было вызвано продолжительными неблагоприятными погодными условиями, перегруженностью крупных аэропортов и временным закрытием около 10% авиапарка из-за отзыва двигателей.

Авиакомпании также по-прежнему испытывают давление из-за высоких эксплуатационных расходов, растущих процентных расходов и ограниченных финансовых ресурсов, что усложняет усилия по реструктуризации. Внешние риски, в том числе геополитическая напряженность и зависимость от глобальных цепочек поставок, усугубляют неопределенность.

Заглядывая в будущее, авиационная промышленность Вьетнама рассчитывает на двузначный рост в 2026 году. По прогнозам, общий объем перевозок может составить около 95 миллионов пассажиров и более 1,6 миллиона тонн грузов, что на 13,6% и 9,3% больше, чем в 2025 году, соответственно.

Прогноз поддерживается стабильными макроэкономическими условиями, амбициозными целями по росту ВВП и ожиданиями того, что спрос на путешествия и туристическую деятельность продолжит расти. Ожидается, что поправки в Закон о гражданской авиации и новая визовая политика также улучшат нормативно-правовую базу.

Ожидается, что развитие инфраструктуры аэропорта, включая открытие международного аэропорта Лонг Тхань в середине 2026 года, уменьшит загруженность аэропорта Таншоннят и постепенно устранит проблемы с пропускной способностью на юге Вьетнама.

Власти заявляют, что приоритетными задачами на предстоящий период являются ускорение инвестиций в инфраструктуру, поддержка авиакомпаний в расширении парка воздушных судов, диверсификация возможностей лизинга и закупок, а также укрепление внутренних возможностей по техническому обслуживанию воздушных судов. Вьетнам также планирует продолжить переговоры по новым и пересмотренным соглашениям о воздушном сообщении для расширения международных рынков.

Источник: VnExpress

• Bamboo Airways планирует выпуск акций для увеличения уставного капитала до $1,2 млрд.

• Vietjet предлагает миллионы акционные билеты от $0.35

• Bamboo Airways раскрыла тайного покупателя

• FLC продаст долю в Bamboo Airways

• Авиакомпании вновь открывают маршруты, соединяющие Дананг с городами Азии