Китайские автопроизводители считают Вьетнам привлекательным

Шесть китайских автопроизводителей, Chery, Wuling, Haima, Haval, Zhidou и Lynk & Co, присутствуют на вьетнамском рынке или объявили о планах по выходу на него.

Появление китайских автопроизводителей за последние два года расширило возможности для вьетнамских потребителей в дополнение к знакомым брендам из Японии, Южной Кореи, США и Германии.

Chery заявила, что рассчитывает начать продажи автомобилей во Вьетнаме с начала 2024 года. Chery будет продавать автомобили, произведенные ее дочерними компаниями Omoda и Jaecoo, а первые партии Omoda 5, S5, S5 GT и Jaecoo 7 находятся на пути во Вьетнам.

Wuling вошла во Вьетнам, сотрудничая с местной компанией TMT Motors, чтобы собрать свою самую успешную модель Hongguang Mini EV.

Перед запуском 29 июня автомобиль произвел фурор, так как люди ожидали, что он будет стоить менее 200 миллионов донгов (8 470 долларов США).

Но все остыло, когда его цены были объявлены на уровне 239-279 миллионов донгов. Он предлагает большие преимущества, такие как компактный размер, маневренность и самые низкие цены на рынке.

Wuling в настоящее время продает только одну модель, Hongguang Mini EV, но TMT заявила, что в будущем будет собирать и другие.

У Haima есть местный партнер по дистрибуции, Carvivu, и ожидается, что его первой моделью во Вьетнаме станет MPV 7X, который будет конкурировать с такими моделями, как Mitsubishi Xpander и Toyota Veloz. Автомобили Haima будут импортироваться.

Китайский автопроизводитель также планирует представить электрическую версию 7X, 7X-E и внедорожник C-сегмента Haima 8S.

Карвиву сказал, что Haima планирует начать продажи во Вьетнаме во второй половине этого года с двумя выставочными залами в Ханое и одним в Хошимине.

В начале августа Haval H6 HEV был запущен в Ханое, положив начало бизнесу китайского автопроизводителя на вьетнамском рынке.

Haval имеет только один выставочный зал в Ханое, но в ближайшее время планирует расширить свою дистрибьюторскую сеть. H6 — это внедорожник C-сегмента, импортированный из Таиланда, с 1,5-литровым гибридным двигателем и ценой 1,096 миллиарда донгов.

Его производство в Таиланде и импорт из Таиланда означает, что он не привлекает тарифы.

Zhidou представила свой Zhidou A01 на выставке в Хошимине в середине мая. Китайский автопроизводитель заявил, что будет продавать коммерческую версию автомобиля с конца 2023 года.

Zhidou заявила, что создаст совместное предприятие во Вьетнаме для сборки автомобилей с логотипом и торговыми марками, адаптированными для местного рынка.

Компания заявила, что создаст большую сеть зарядных станций по всему Вьетнаму, когда начнет продавать модель A01.

Lynk & Co, принадлежащая Geely, появится во Вьетнаме в октябре с четырьмя импортными моделями. Его местный дистрибьютор, GreenLynk, заявил, что будет продавать модели 01, 03, 05 и 09.

Lynk & Co была основана Geely в 2016 году, через шесть лет после того, как она купила шведскую фирму Volvo. Он ориентирован на высококачественные продукты, ориентированные на технически подкованных молодых клиентов.

Источник: VnExpress

• Китайские автомобили Omoda C5 впервые появились во Вьетнаме

• Вьетнамская компания Kim Long Motors открыла автомобильный завод стоимостью 144 млн долларов

• Проблемы Toyota удваиваются на вьетнамском рынке

• Дочерняя компания малайзийской фирмы будет продавать во Вьетнаме автомобили популярных китайских брендов

• Вьетнамская технологическая компания FPT запустила автомобильное подразделение и планирует инвестиции в размере $100 млн.