Сложные сцены гонки формулы-1 во Вьетнаме (ФОТО)

Длинные прямые линии и угол шпильки - основной момент гоночной дороги формулы-1 в My Dinh (Ханой).


Серия гоночной трассы в Ханое была анонсирована организаторами Гран-при Вьетнама.

Ожидаемая стартовая зона расположена в переулке P2 ул. Ле-Куанг-Дао (район Нам тылием, Ханой). Вдоль обочины находится главный стенд вместимостью до нескольких десятков тысяч человек.



Основные трибуны расположены на трех этажах, цены варьируются от нескольких миллионов до почти 100 миллионов. Премиальные билеты на трибуны стоят более девяти миллионов за три дня или более семи миллионов за основную гонку.



Закончив прямую линию, гонщики вошли в поворот 1, 2, 3 и 4. Этот участок находится на кольцевой развязке улицы Ле Куанг Дао. Стенды расставлены вокруг поклонников, чтобы полюбоваться первым поворотом GP Вьетнам. Архитектор Герман Тильке много рассчитал для изгибов, а не в скучных квадратных углах.



Поворот на 3-й фотографии с видом на Keangnam Landmark 72 - второе самое высокое здание во Вьетнаме после Landmark 81. В этом районе самый высокий ценовой пакет: более 96 миллионов донгов за три дня. В конце 5-го поворота гонщики выйдут на прямую линию 800 м по улице Ле Куанг Дао в направлении Me Tri.



Пересечения «Me Tri» и «Le Quang Dao» - это участки поворота 7 и 8, имеющие форму шпильки. Это самый узкий изгиб GP Вьетнама, с низкой скоростью. Вокруг изгибов находятся стандартные трибуны.



Поворота 7 и 8 сверху. Водитель должен будет продемонстрировать способность немедленно тормозить, постоянно поворачивать влево и достигать хорошей скорости, находясь за углом, чтобы воспользоваться прямой линией на 1,5 км впереди.



Прямая линия 1,5 км вдоль ул. Le Quang Sy -Le Duc Tho считается одной из самых длинных линий на территории формулы-1. Здесь гонщики готовы пересечь лицо против системы сопротивления (DRS). Даже зрители могут полюбоваться фазой повторного превышения, погони.



Зрители, сидящие у первого поворота 11 зона услышат дорожные тормоза, после того, как гонщики прошли 1,5 км с максимальной скоростью 335 км/ч.



Поворота 11, 12 находятся на пересечении улиц Le Duc Tho и Tan My. Поворот 11 с жесткими углами считается тяжелым испытанием для гонщиков. Именно здесь водители показывают свою способность преодолевать.


Болельщики, у которых нет билетов на трибуны, могут наблюдать за ходом гонки через большой экран за пределами арены. Хотя снаружи они все еще чувствовали звук машин. Двигатель V6 теперь производит около 130 децибел шума, почти равного звуку фейерверка.



Болельщики также могут наблюдать за гонкой в обеденных зонах, построенных на трибунах. Ожидается, что основной стенд в стартовой зоне привлечет множество ресторанных брендов.

Ожидается, что Гран-при Вьетнама состоится в апреле 2020 года.



Трасса GP во Вьетнаме имеет длину 5,565 км с 22 поворотами. Повороты с 12 по 22 являются новыми и все еще находятся в стадии строительства, а с 12 по 15 повороты вдохновлены 1 и 2 поворотами GP Monaco. Поворот 16-19 был вдохновлен поворотом 2-6 японского GP. Эта область обещает непрерывное вождение от скоростных наездников.

Фото: VietnamGP
Источник: Vnexpress