Владельцы судов в Ха Лонге на грани банкротства

Операторы более 500 судов в туристическом центре Ха Лонг находятся на грани банкротства, их суда простаивают из-за отсутствия пассажиров и растущих долгов.

Ву Динь Линь, владелец 15 судов, сказал, что за 20 лет работы в туристическом бизнесе он никогда не был в более сложной ситуации.

С января прошлого года его штат сократился с 80 до восьми человек, в основном сотрудников службы безопасности.

Хотя его флот простаивает, Линь все еще должен покрывать ежемесячные расходы в размере 500 миллионов донгов (21 700 долларов), из которых 40 процентов составляют банковские кредиты.

Прочие расходы включают в себя заработную плату сотрудников, техническое обслуживание и причальные расходы.

История Линь - это типичная история от нуля до героя. Он начинал с управления небольшими лодками, а затем накопил достаточно средств, чтобы перейти на более высокий уровень. Однако предприятие было обременено долгом в размере 40 млрд. донгов и еще 10 млрд. донгов в виде процентов.

"Никто не хочет покупать мои корабли, и даже если бы они купили, я бы все равно проиграл".

Он один из владельцев 500 судов в северной провинции Куангнинь, которые пытаются удержать свой бизнес на плаву в условиях пандемии Ковид-19, сократившей спрос на туризм.

После последней волны "Ковид-19", обрушившейся в конце апреля, власти Куангнинь 8 июня разрешили возобновить внутреннее морское сообщение, но без особых результатов.

Буй Конг Хоан, владелец трех судов, сократил число своих сотрудников с 50 до 10.

Несколько пассажиров приходят в выходные дни, но, привлекая их почти 30-процентной скидкой, он теряет больше денег на каждой поездке.

"Единственный способ выйти на безубыточность - это чтобы каждый корабль был заполнен на 80%".

Власти обычно требуют, чтобы каждый член экипажа сдал отрицательный тест на новый коронавирус в течение семи дней после вылета. Каждый тест стоит около 700 000-800 000 донгов.

"Это бремя. Мы предложили вакцинировать всех сотрудников. Мы и сами будем платить за это. Но официального ответа не последовало". сказал Нгуен Ван Фыонг, заместитель главы Ассоциации круизных судов Ха Лонга.

До пандемии судовладельцы приносили Куангнинь крупные налоговые поступления и создали рабочие места для 5 000 работников, но теперь они стали должниками, добавил он.

Фыонг предложил правительству снизить проценты по долгам этих судовладельцев и разрешить им отсрочить выплаты.

Власти провинции Куангнинь рассматривают возможность отмены платы за посещение бухты Ха Лонг с июля и до конца года, чтобы оживить туризм.

Источник: VnExpress

• Вьетнам приостановил продажу билетов на внутренние рейсы

• Куангбинь снизит плату за вход в знаменитые пещеры вдвое в 2022 году

• ОАЭ снимут запрет на туристические визы для стран в красном списке, включая Вьетнам

• В Ханое вновь открылся визовый центр Великобритании

• Вьетнам разработал цифровую сертификацию для вакцинированных прибывающих