Вьетнам на сегодняшний день является крупнейшим рынком для южнокорейских автомобилей в Юго-Восточной Азии

Из 198 000 автомобилей, проданных Kia и Hyundai на шести крупнейших рынках Юго-Восточной Азии в прошлом году, только на Вьетнам пришлось 142 000, что составляет 72%.

На Индонезию, Таиланд, Филиппины, Малайзию и Сингапур вместе пришлось всего 56 000 автомобилей.

Во Вьетнаме Hyundai продала 81 582 автомобиля, уступив только Toyota, в то время как Kia заняла третье место с 60 729 единицами.

Две южнокорейские компании занимали 28% рынка.

В Юго-Восточной Азии только во Вьетнаме входили в тройку лидеров по объему продаж, а во всех остальных странах занимали менее 1% рынка.

У них также больше всего моделей во Вьетнаме: по 10 на каждую.

Такие страны, как Вьетнам и Индонезия, имеют демографическую ситуацию с высокой долей молодых людей, многие из которых восхищаются K-Pop и южнокорейской культурой в целом, что является преимуществом для автопроизводителей, пытающихся продавать автомобили, сказал представитель южнокорейской автомобильной промышленности в интервью The Korea Economic Daily.

Южнокорейские автомобили появились во Вьетнаме несколько десятилетий назад, начиная с Daewoo в 1993 году, за которым последовали Ssangyong, Kia и Hyundai.

Автомобили Hyundai распространяются компанией Thanh Cong, которая собирает их на заводе в северной провинции Ниньбинь, а автомобили Kia — компанией Truong Hai, у которой есть завод в центральной провинции Куангнам.

Благодаря сборке во Вьетнаме, Kia и Hyundai легче выпускать больше версий каждого автомобиля, чем их конкуренты, и предлагают более широкий ценовой диапазон, таким образом, охватывая всех категорий клиентов.

«Южнокорейские автомобили становятся все более популярными среди вьетнамцев, особенно молодого поколения, поскольку дистрибьюторы понимают привычки местных жителей и добавляют опции, чтобы быстро их привлечь, а их цены в большинстве сегментов ниже, чем у японских автомобилей», — сказал То Йо Та, дилер подержанных автомобилей в Хошимине.

35-летний Куок Хиеу, работник СМИ в Хошимине, который ездит на Kia Cerato с 2021 года, сказал, что его решение купить южнокорейский автомобиль было просто из-за его низкой цены.

Он купил AT-версию Cerato (в настоящее время называемую K3) за 584 миллиона донгов (24 300 долларов США), что на тысячи долларов дешевле, чем японские автомобили, такие как Honda Civic и Toyota Corolla. «Меня не слишком волнуют марки автомобилей. Мне нужна машина, которая работает по разумной цене».

Источник: VnExpress