В 2025 году темпы роста продаж автомобилей во Вьетнаме превзойдут показатели почти всех стран АСЕАН

Согласно обзорному отчету по автомобильному рынку стран АСЕАН-6, подготовленному компанией PwC, Вьетнам стал одним из главных двигателей роста автомобильной промышленности в Юго-Восточной Азии, значительно опередив большинство своих региональных соседей в прошлом году.

В 2025 году общий объем промышленного производства во Вьетнаме (TIV) вырос на впечатляющие 20,3%, достигнув примерно 542 000 единиц. Этот всплеск резко контрастирует с более широким рынком стран АСЕАН-6, который показал скромный совокупный рост всего на 1,9%, говорится в отчете.

В то время как традиционные региональные лидеры сталкивались со стагнацией или упадком, импульс развития Вьетнама изменил рыночную ситуацию. В частности, Индонезия пережила самый резкий спад в регионе, сокращение экономики на 7,2% из-за высокой задолженности домохозяйств и снижения покупательной способности.

Тайский автомобильный рынок практически не изменился, сократившись на 0,1%, чему способствовали высокий процент отказов в кредитах и ​​вялая экономика. Автомобильный рынок Малайзии остался стабильным, показав незначительный рост на 0,2%, хотя и сохранил за собой статус крупнейшего рынка легковых автомобилей в регионе по общему объему продаж, составив 821 000 единиц.

Только в Сингапуре, где рост на 21,3% был обусловлен дополнительными квотами на автомобили, наблюдался рост, сопоставимый с Вьетнамом.

В докладе говорится, что стремительный экономический рост Вьетнама обусловлен устойчивой макроэкономической обстановкой, характеризующейся ростом ВВП на 8,02% в 2025 году и увеличением ВВП на душу населения (~5026 долларов США). Это сделало доступным приобретение автомобилей начального уровня для значительно большей части населения.

Одной из определяющих черт вьетнамского рынка является стремительный взлет местного лидера, компании VinFast. В 2025 году компания VinFast, дочернее предприятие конгломерата Vingroup (HoSE: VIC), занимающееся электромобилями, продала 175 099 автомобилей, все из которых были полностью электрическими (BEVs).

Это достижение представляет собой самый высокий годовой объем продаж одной марки в истории автомобильной промышленности Вьетнама за последние 30 лет. Ее компактная модель VF3 два года подряд удерживала титул самого продаваемого автомобиля в стране.

Согласно отчету, регион АСЕАН стал рынком с «двумя скоростями» в отношении электрификации, и Вьетнам уверенно движется по скоростной полосе. В нем показано, что уровень внедрения электромобилей и гибридов во Вьетнаме достиг 36% в 2025 году, что значительно превышает средний показатель по странам АСЕАН-6, составляющий 26%.

Хотя Таиланд по-прежнему лидирует по абсолютному объему производства xEV, распространение этой модели во Вьетнаме обусловлено уникальными местными факторами, особенно 100% освобождением от регистрационного сбора для EVs, действующим до февраля 2027 года. Доступные по цене EVs, такие как VinFast и VF3, стоимостью 12 000 долларов за единицу, фактически снизили барьер для покупателей, приобретающих автомобиль впервые.

В отчете также говорится, что Вьетнам является региональным лидером в сегменте электрических двухколесных транспортных средств (E2W), при этом к третьему кварталу 2025 года было продано более 235 000 единиц VinFast.

Согласно прогнозам, к 2030 году объем продаж легковых автомобилей во Вьетнаме достигнет 735 000 единиц, что отражает статус страны как одного из основных центров роста в регионе.

Однако в отчете отмечается, что этот рост изменил конкурентные стратегии. Японские компании, которые по-прежнему занимают значительную долю рынка в регионе (57%), вынуждены переосмыслить свой подход во Вьетнаме, поскольку они теряют позиции в пользу VinFast и растущих китайских брендов.

Правительство Вьетнама поставило перед собой амбициозные цели по достижению 30-процентной доли электромобилей среди полноприводных автомобилей и 22-процентной доли двухколесных автомобилей к 2030 году.

Хотя в настоящее время рынок сильно зависит от VinFast, ожидается, что новые иностранные игроки, включая BYD, Geely, Wuling и Škoda, расширят спектр доступных вариантов и еще больше ускорят переход страны к экологически чистой мобильности.

Источник: Th Investor

• Сладкие напитки облагаются акцизным налогом во Вьетнаме с 2027 года

• Вьетнамский экспорт одежды и текстиля превысил $17 млрд за пять месяцев

• Как развивается функциональный рынок продуктов Вьетнама

• Зарубежные инвестиции из Вьетнама выросли в 2,3 раза за первые пять месяцев

• Платформы электронной коммерции во Вьетнаме смещают акцент со скидок на иммерсивный опыт