Экспортеры могут потерять $175 млн из-за скопления грузов на границе с Китаем

По оценкам ассоциации, экспортеры могут потерять 3-4 трлн донгов (131-175 млн долларов), если 6 200 контейнеровозов застрянут на вьетнамо-китайской границе.

Грузовик обычно перевозит товары на сумму 500-900 млн донгов, а расходы на аренду грузовика и наем водителя могут увеличиться на 100 млн донгов плюс другие расходы, сказал VnExpress председатель Вьетнамской фруктовой ассоциации Данг Фук Нгуен.

Это означает, что потери могут составить 3-4 трлн. донгов, если фрукты, включая драконий фрукт, джекфрут, арбузы и манго, сгниют из-за задержек, сказал он.

По состоянию на дек. 21, на границе с Китаем застряли 6 200 контейнеровозов, из которых 4 400 находятся в провинции Лангшон, по данным Таможенной службы Вьетнама.

Экспортеры оказались между молотом и наковальней: они не могут пересечь границу для продажи в Китае, но возвращение для продажи внутри страны, скорее всего, приведет к крупным убыткам.

"Цены на драконий фрукт в Ханое составляют около 4 000 донгов за килограмм, или четверть от экспортных цен. Это заставит нас понести большие убытки, не говоря уже о других расходах". сказал Чан Нгок Хиеп, генеральный директор компании-экспортера драконьих фруктов Thanh Long Hoang Hau.

Ханг, торговец из региона дельты Меконга, оценивает свои потери в миллиарды донгов (1 млрд. донгов = 43 625 долларов США) в этом году.

Джекфруты лучше всего сохраняются в течение 20 дней в грузовике, сказала она, добавив, что некоторые из ее грузовиков задержались на 25 дней, и товар не может быть экспортирован.

"Нулевой Ковид" Из-за политики Китая страдают вьетнамские экспортеры сельскохозяйственной продукции, добавила она.

В последние недели Китай ужесточил проверки безопасности импорта, поскольку страна стремится предотвратить распространение инфекции из Вьетнама, где на прошлой неделе ежедневно регистрировалось в среднем 15 900 новых случаев заболевания Covid-19.

Она закрыла некоторые из своих пограничных ворот с Вьетнамом, сделав два из трех ворот в Ланг Соне основными маршрутами, по которым ездят вьетнамские экспортеры, что привело к скоплению грузовиков с контейнерами.

Хотя блокирование границы происходит уже много лет, инсайдеры говорят, что это самый серьезный случай.

Это означает, что такие экспортеры, как Ханх в центральном нагорье Кон Тум, скорее всего, не смогут продать более одного гектара арбузов китайским покупателям, которые несколько дней назад приехали и одобрили качество продукции ее фермы.

"Из-за скопления людей покупатели отменили свои планы по внесению задатка".

Комитет по развитию частного сектора призвал правительство провести встречу на высоком уровне, чтобы развязать пограничные узлы.

Он добавил, что в долгосрочной перспективе провинции, граничащие с Китаем, должны больше инвестировать в логистику и увеличить складские и парковочные площади, чтобы ускорить пересечение границы для грузовиков с контейнерами.

Нагромождение также повлияло на доставку электроники. Некоторые из крупнейших производителей электроники во Вьетнаме заявили, что из-за блокады они не могут импортировать детали из Китая по дорогам и вынуждены отправлять их самолетами, что обходится им на 76 процентов дороже.

Китай - один из главных торговых партнеров Вьетнама. Импортно-экспортный оборот продукции агро-лесо-рыболовства между двумя странами сильно вырос с $8 млрд в 2015 году до $11 млрд в прошлом году.

Китай был вторым по величине экспортным рынком сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции Вьетнама после США, его экспортный оборот за первые 11 месяцев этого года составил 8,4 миллиарда долларов, что составляет 19,2 процента от общего объема сельскохозяйственного экспорта Вьетнама.

Источник: VnExpress

• Драконий фрукт продается по цене $1 за 6 кг, поскольку Китай остается недоступным для экспортеров

• Вьетнамские экспортеры морепродуктов страдают из-за жесткой политики Covid Китая

• Электронная коммерция пострадала из-за политики Китая по борьбе с Covid

• Приграничная провинция Вьетнама создаст зоны, свободные от вирусов, для содействия экспорту

• Пограничная провинция продлевает запрет на въезд грузовиков, направляющихся в Китай